для всех категорий туристов 14+
филиал ПАО «ОАК» «КнААЗ имени Ю. А. Гагарина»
Технология полета
Технология полета
Современные истребители Су-35 и Су-57 известны не только в нашей стране, но и за пределами Российской Федерации. Но путёвку в небо эти самолёты получают именно у нас, в Комсомольске-на-Амуре Хабаровского края. Здесь находится ведущее предприятие авиационной отрасли России – КнААЗ имени Ю. А. Гагарина.
На экскурсии вы окунетесь в мир большой авиапромышленности: узнаете, как производят составные части авиалайнеров, познакомитесь с авиастроителями и, конечно же, узнаете все о мощности отечественных истребителей.
Хабаровский край, город Комсомольск-на-Амуре
На экскурсии вы окунетесь в мир большой авиапромышленности: узнаете, как производят составные части авиалайнеров, познакомитесь с авиастроителями и, конечно же, узнаете все о мощности отечественных истребителей.
Хабаровский край, город Комсомольск-на-Амуре
Об экскурсии
- Экскурсии проводятся 2 раза в месяц
- Продолжительность – 2 часа
- Экскурсия рассчитана на группу от 10 до 16 человек
- Стоимость – 370 руб./чел. (учащиеся) и 477 руб./чел. (взрослые)
- Проводится для граждан Российской Федерации с 14 лет, имеющих паспорт
- На сегодняшний день, в связи с повышенным уровнем антитеррористической безопасности, экскурсионный маршрут по производству включает в себя только посещение Экспоцентра
Экскурсия «Технология полёта» погружает в прошлое, настоящее и будущее Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю. А. Гагарина. Здесь вы узнаете о современных авиационных технологиях мирового уровня. Увидите процесс рождения самолёта: от первых чертежей и изготовленных на ваших глазах деталей до почти готовых самолётов. Например, многоцелевого сверхманевренного истребителя поколения 4++ - Су-35 и многофункционального истребителя пятого поколения - Су-57. Также вы познакомитесь с производством составных частей для гражданского лайнера SSJ-100.
На экскурсии вы почувствуете атмосферу предприятия, его мощь и дыхание, услышите симфонию цехов и отделов, которые участвуют в создании современной высококлассной авиационной техники. Испытаете гордость за воздушную мощь России.
Здесь у вас есть уникальная возможность сфотографировать территорию завода в зоне с настоящими самолетами. Все они были созданы комсомольскими авиастроителями: Р-6, Ил-4, Су-17, Су-27, Су-33, Су-30.
Знаете ли вы?
13 000
2 – 3 самолёта в сутки
Су - 27
> 20
SSJ-100
примерно столько самолетов выпущено коллективом КнААЗ с 1936 года
выпускалось на авиационном заводе в годы Великой Отечественной войны
самый успешный истребитель мировой авиации
первый самолет в России, созданный при помощи цифровых технологий. Считается, что с него началось современное пассажирское авиастроение
памятных исторических мест находится на территории музея завода, который находится под открытым небом
Впечатления
- Увидеть настоящие самолёты ведущих авиаконструкторов нашей страны, многие из которых стали легендами отечественной и мировой авиации: Р-6, Ил-4, Су-17, Су-27, Су-33, Су-30.
- Запечатлеть мгновения пребывания на КнААЗ у самолётов-памятников
- Впечатлиться размахом и мощью завода, уровнем оснащения современным оборудованием, побывать в новых корпусах, созданных по всем требованиям современного производства
- Познакомиться с IT-технологиями, без которых сегодня невозможно представить современное производство военной и гражданской авиационной техники
- Узнать, как работают современные станки и что они умеют, помимо изготовления деталей.
- Услышать «музыку» производства и полётов, это калейдоскоп звуков от относительной тишины до какофонии
- Познакомиться с профессиями авиастроителей: инженер-конструктор, оператор станков с ПУ, сборщик-клёпальщик и другими
- Испытать гордость за воздушную мощь России, восхититься возможностями многоцелевого сверхманевренного истребителя поколения 4++ - Су-35 и многофункционального истребителя пятого поколения - Су-57
Фото
Особые требования
- Экскурсия по территории Филиала осуществляется только для граждан Российской Федерации не моложе 14 лет, имеющих паспорт. Лица, не имеющие при себе паспорт, к экскурсии не допускаются
- Экскурсионная группа, состоящая из несовершеннолетних (от 14 до 18 лет), должна сопровождаться одним взрослым
- Организация экскурсии осуществляется на основании предварительного согласования даты и времени посещения с Экспоцентром КнААЗ по телефонам 52-65-54, 26-74-09 и письменной заявке на имя начальника УСП КнААЗ за 7 рабочих дней до предполагаемой даты посещения
- Экскурсия должна начинаться не позднее 10.00 в первой половине дня и 14.00 – во второй половине дня
- Заявка на проведение экскурсии оформляется письменно на фирменном бланке организации с обязательным указанием:
- предполагаемой даты и времени проведения экскурсии (в пределах режима работы предприятия);
- Ф. И. О. ответственного за организацию экскурсии (руководителя группы) и контактного телефона
- К письму прилагается список группы с указанием Ф. И. О., паспортных данных (серия, номер, кем выдан, дата выдачи, гражданство)
- Заявка направляется по электронной почте (expocenter@knaaz.org) или нарочно в Экспоцентр.
- После получения заявки, дата посещения Филиала согласуется с отделами и цехами КнААЗ по маршруту экскурсии
По маршруту:
«Технология полета»
«Технология полета»
Подробное описание маршрута
Комсомольский-на-Амуре авиационный завод – один ведущих заводов оборонного комплекса, занимающий передовые позиции в российской и мировой авиационной промышленности. Основные направления деятельности – производство, испытания и поставка авиационной техники военного назначения, производство составных частей самолётов гражданского назначения, обслуживание, модернизация и ремонт авиационной техники. На современном этапе выпускает самолёты военного назначения: Су-35 и Су-57, участвует в создании гражданского самолёта SSJ-100.
В рамках экскурсии мы побываем в производственных цехах, увидим изготовление деталей и сборку составных частей. Узнаем об IT-технологиях в авиастроении.
В рамках экскурсии мы побываем в производственных цехах, увидим изготовление деталей и сборку составных частей. Узнаем об IT-технологиях в авиастроении.
Наш первый производственный объект - агрегатно-сборочный цех, который изготавливает панели ОЧК, производит сборку ОЧК, осуществляет навеску и монтаж пилона, навесных агрегатов и систем управления планером, испытание топливного отсека и трубопроводов на герметичность.
Далее отправляемся в новый корпус механообрабатывающего цеха с современными системами вентиляции, дымоудаления, мониторинга станков, видеонаблюдения, схемами логистики и складирования. Цех осуществляет механическую обработку силовых деталей агрегатов на SSJ-100 из алюминиевых сплавов. Посмотрим, как работают современные станки.
Далее отправляемся в новый корпус механообрабатывающего цеха с современными системами вентиляции, дымоудаления, мониторинга станков, видеонаблюдения, схемами логистики и складирования. Цех осуществляет механическую обработку силовых деталей агрегатов на SSJ-100 из алюминиевых сплавов. Посмотрим, как работают современные станки.
Предприятие, выпускающее высокотехнологичную продукцию, немыслимо без применения информационных технологий. Наш завод одним из первых в стране начал развивать это направление. В 1997 – 1999 гг. на заводе стартовали первые пилотные IT-проекты, связанные с производством самолётов Су-30. Это были электронные модели, на основе которых делался фонарь кабины истребителя. Разработка каждого следующего самолёта всё больше опиралась на информационные технологии. В 2003 году КнААЗ первым в российском авиастроении приступил к заводскому производству на основе 3D-моделей. Создание эффективной IT-инфраструктуры позволило отказаться от бумажных чертежей. Специалисты получают электронную модель, которую он может развернуть в любом ракурсе, чтобы рассмотреть все необходимые детали. Потом специалисты отдела главного технолога на её основе готовят управляющие программы для станков, а те в свою очередь воплощают электронную модель в металле.
Агрегатно-сборочный цех по производству авиационной техники гражданского назначения специализируется на сборке панелей отсеков фюзеляжа с применением автоматической клёпки, центроплана, окончательной сборке отсеков Ф2, Ф3, Ф4.
В корпусе агрегатно-сборочных цехов военной авиационной техники осуществляется сборка и стыковка головной, центральной и хвостовой частей фюзеляжа. В цехе окончательной сборки ведётся монтаж трубопроводных систем, закладка электрокоммуникаций, стыковка отъёмных частей фюзеляжа, навеска стабилизаторов, установка двигателей, отработка систем собранной техники и другие операции. Далее самолёт будет направлен на испытания и получит путёвку в небо.
В корпусе агрегатно-сборочных цехов военной авиационной техники осуществляется сборка и стыковка головной, центральной и хвостовой частей фюзеляжа. В цехе окончательной сборки ведётся монтаж трубопроводных систем, закладка электрокоммуникаций, стыковка отъёмных частей фюзеляжа, навеска стабилизаторов, установка двигателей, отработка систем собранной техники и другие операции. Далее самолёт будет направлен на испытания и получит путёвку в небо.
На память о пребывании на КнААЗ у вас останутся фотографии у самолётов-памятников.
Забронировать
экскурсию
экскурсию
Если вам удобнее, чтобы с вами связался оператор
по промышленному туризму от предприятия, оставьте, пожалуйста, заявку.
по промышленному туризму от предприятия, оставьте, пожалуйста, заявку.
